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RV减速器的原理
RV传动装置是由一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2.2为其结构示意图。
RV减速器的原理
RV传动装置是由一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2.2为其结构示意图。
RV减速器的原理
RV传动装置是由一级渐开线圆柱齿轮行星减速机构和第二级摆线针轮行星减速机构两部分组成，为一封闭差动轮系如图2.2为其结构示意图。
此时如果曲柄轴转动一周，则RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿。
这个转动被输出到第2减速部的轴。
将轴固定时，外壳侧成为输出侧。
RV-E型减速机有很多使用方法。旋转方向与速比如下图所示。
请选择实用方法。
此时如果曲柄轴转动一周，则RV齿轮就会沿与曲柄轴相反的方向转动一个齿。
这个转动被输出到第2减速部的轴。
将轴固定时，外壳侧成为输出侧。
RV-E型减速机有很多使用方法。旋转方向与速比如下图所示。
请选择实用方法。
NMRV/NRV蜗杆减速器
蜗杆减速器的型号表示方式如下：
NMRV130-20-71B5
NMRV法兰大小可参考“电机法兰大小”等数据进行选型。
RV130涡轮蜗杆减速机
产品卖点：
1. 铝壳NMRV蜗轮蜗杆减速器，箱体外形美观，以铝合金压铸而成，大扭矩、大速比低噪音、高稳定
2. 散热性能好，热交换快
NRV轴输入的客户群体，相对应是选用电机安装方式为轴输出。
这类型的客户群体，电机与“方箱”的运作，是使用工业皮带轮带动操作。
一般情况下我们建议使用法兰连接方式，即节省又能节省空间。
铝合金减速机
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